10月16日首播,周日 9pm

北海,这片临海之地如今拥有将近11万人口,它在发展工商业、提升交通设施等硬体设备的同时,也积极保留这个地方的文化古迹。耸立于峇眼亚占船仔头海边的天福宫就是其中一个例子。现任秘书游国龙从1993年开始加入这间庙宇,他不只见证这座文化堡垒的变迁,身为道地人,他自幼就开始到北赖火车站乘搭火车,直到今天的北海新火车站,他在70多年来一直目睹火车的进步。退休校长张荣光年幼时居住在槟城,曾经历乘搭渡轮到北赖火车站搭火车的日子。60年代初是他乘搭火车最频密的时期,其中军人上车搜索行李的记忆是他印象最为深刻的。1967年,旋转火车铁桥建成,铁路从北赖衔接至北海,意味着北海火车站的诞生。此后,当地居民可以避免越河的麻烦,直接乘搭火车到外地。

在工商业方面,槟城最大规模的北赖糖厂自50年代起便开始利用火车运输白糖,至今已有超过50年的历史。这个交通工具能够提升经济效益,也能制造就业机会。谢宝来在这里任职的23年间,见证着这多年来的演变。另一边厢,今年71岁的吕孙吉也依赖火车谋生,他是马来亚铁道配送服务公司的职员,负责罗厘配送的工作。因为火车站是他在儿时便开始踏足的地方,跟火车培植的情感根深蒂固,无以替代。从前邮政局毗邻火车站,火车是邮件和包裹的主要运载工具。资深的邮政局职员罗斯里和玛祖基当年每个清晨六点都必需准时抵达火车站去收集邮件和包裹,当时一天最多可收集将近百个麻包袋。时过境迁,邮政局不再利用火车运输,可是他们对过往的点滴都还铭记于心。