8月7日首播,周日 9pm

19世纪末随着锡矿业崛起的怡保,享有锡都之美誉。怡保火车站建立于1893年,适逢盛产锡米的鼎盛时期,英殖民政府建造铁路以方便运输。当时英殖民政府从印度引进大量移民帮忙兴建铁路,离乡别井的印度铁路工人因此于1919年在怡保火车站后方的敦霹雳路建起简陋的寺庙供奉神像,祈求得到心灵上的寄托。这间名为马哈甘纳巴提兴都庙的庙祝再惹古玛曾经担任火车站职员。怡保火车站因配合双轨电动火车的发展计划而在2007年进行电气化工程,然而该雄伟壮观的外观保持不变。

怡保火车站是一座混合了典型摩尔式和维多利亚风格的建筑,被称为怡保的“泰姬陵”。独特的建筑特色吸引不少国内外游客的瞩目,绘画老师陈春耀年轻时期都会到火车站来拍照或绘画,练就的一身好手艺造就了他在2016年1月于怡保张伯伦路画了一幅160尺长的壁画叙述怡保开埠发展史。

怡保火车站就像是怡保人民的庇护所,频密的火车班次以及计程车等交通工作集中于一地,不仅为乘客带来交通便利,也提供当地人就业机会。沙米是一名德士司机,客源主要来自火车站的乘客。拉玛在42年前就到怡保火车站工作,靠火车站养家糊口的她对这个地方难掩感激之情。人民铁道有限公司的第二代接班人吴章团自幼就与火车站结缘,父亲在60年代末靠火车维生,自幼就跟随父亲身旁自然对火车产生感情,如今已幻化成美妙的曲章。

怡保火车站在我国是其中一个外观保留完整的火车站,它在近期不仅吸引许多国内外的游客青睐,络绎不绝的乘客也彰显了它在交通运输上的重要位置,更重要的是它在多年来为怡保人创造了许多回忆,而这些动人故事至今都还在延续。