7月24日首播,周日 9pm

坐落于巴生河与鹅麦河交汇处的吉隆坡是马来西亚的首府,也是一座铁道城镇。早年,吉隆坡是盛产锡矿之地。1886年,雪兰莪铁路开发,英殖民政府为了方便锡矿的运输而从吉隆坡建造一条通往巴生武吉古打的铁路,大大缩短巴生港口与内陆吉隆坡的来往时间。

早期,吉隆坡共有两个火车站,一是现有的吉隆坡火车站,另一则是已被拆毁的苏丹街火车站,这两个火车站至今已有逾百年的历史。保留至今的吉隆坡火车站由英国建筑师阿瑟‧本尼森‧哈伯克所设计,将东西方的美学元素融入火车站的设计,该建筑独特的摩尔式风格一直深受国内外游客的青睐。主修建筑学的希山擅于绘画建筑构图,他对马来西亚的历史建筑有深入的认识,艺术色彩浓厚的吉隆坡火车站是他喜爱的历史古迹的一。然而被拆毁的苏丹街火车站也为许多住在茨厂街和半山芭的居民留下深刻印象。苏丹街邝福荣洋服店的老板拿督邝锦流总能娓娓道来他在苏丹街火车站玩乐的的童年时光,见证苏丹街的繁盛和衰退,自然感触良多。年幼时居住在半山芭何清园的冯国鎏曾经沿着铁路徒步上学。

时光飞逝,新旧交叠,在政府的发展规划下,各铁路公司于2001年集中在吉隆坡中央火车站,继而取代了吉隆坡火车站成为火车总站,发展成现在主要的公共交通枢纽。吉隆坡火车站自此转换为其中一个驿站,与吉隆坡中央火车站发挥相辅相成的作用,为乘客提供了交通上的便利。现年63岁的凤凰饼家第三代陈国展已逐渐退出忙碌的工作环境,他偶尔带着孙子到吉隆坡中央火车站乘搭火车到处游玩,享受天伦之乐。盲人按摩师李志福的家乡位于巴生,他经常选择乘搭火车回家。尽忠职守的站长,嘉拉鲁丁每天坚守自己的岗位,处理站内的大小事务,确保每位乘客的安危。吉隆坡中央火车站和吉隆坡火车站对当地的交通运输和经济发展都功不可没。在这座历史底蕴丰厚的铁道城镇周围,来自不同种族背景的人皆对这条铁道有深刻的记忆。